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碧海藍天富寧德 近年來，福建省寧德市創(chuàng)新海洋環(huán)境綜合治理新模式，探索出一條產(chǎn)業(yè)發(fā)展與生態(tài)保護協(xié)同并進新路，這方面的“寧德經(jīng)驗”，也成為全國水產(chǎn)養(yǎng)殖高質(zhì)量發(fā)展綠色典型案例。圖為寧德三都澳大黃魚養(yǎng)殖區(qū)。新華社
中國經(jīng)濟導報記者|張自芳郭丁源
二零二一年是“十四五”開局之年，也是全面建設社會主義現(xiàn)代化國家新征程開啟之年?！笆奈濉币?guī)劃和2035年遠景目標綱要明確提出“擴大‘絲路海運’品牌影響”。為加強國際經(jīng)貿(mào)合作，打造全球航運物流品牌。9月9日，二零二一“絲路海運”國際合作論壇——“絲路海運”品牌影響力平行論壇在福建省廈門市舉辦。二零二一“絲路海運”國際合作論壇由福建省人民政府、中國航海學會主辦，廈門市人民政府、福建省發(fā)展改革委、福建省交通運輸廳、福建省商務廳、福建省貿(mào)促會承辦。
“絲路海運”品牌影響力平行論壇以“海納百川運達天下”為主題，通過主旨演講、沙龍對話等形式，展現(xiàn)“絲路海運”品牌建設現(xiàn)狀、特點、亮點，研討港航物流新趨勢，推動建設具有全球影響力的樞紐平臺。與此同時，來自全球各地的“絲路海運”聯(lián)盟成員、港航企業(yè)代表以及行業(yè)專家參與交流，針對“絲路海運”品牌建設與發(fā)展提供智庫支撐，助力國際航運經(jīng)濟再上新臺階。
持續(xù)擴大“絲路海運”品牌
共建高質(zhì)量“一帶一路”
福建是21世紀海上絲綢之路核心區(qū)，2018年以來，福建探索“絲路海運”建設取得積極成效。截至目前，“絲路海運”命名航線達到80條，通達全球27個國家99個港口；今年1~7月份共開行1635個航次，完成進出口集裝箱195萬標箱，同比增長21%。
“全力推動福建21世紀海上絲綢之路核心區(qū)建設，持續(xù)擴大‘絲路海運’品牌影響，高質(zhì)量共建‘一帶一路’?！眹野l(fā)展改革委黨組成員、副主任兼國家統(tǒng)計局局長、黨組書記寧吉喆表示，國家“十四五”規(guī)劃《綱要》明確提出，支持擴大“絲路海運”品牌影響。下一步，可從三個方面著力，推動“絲路海運”高質(zhì)量發(fā)展。
一是務實合作，著力擴大“絲路海運”品牌影響。堅持共商共建共享原則，深化與共建“一帶一路”國家的交流和信息共享；積極推動多式聯(lián)運“一單制”，通過創(chuàng)新貿(mào)易航運方式，方便企業(yè)，造福消費者。鼓勵國內(nèi)外港口、航運企業(yè)、服務機構等加入“絲路海運”聯(lián)盟，建立和完善“絲路海運”標準體系，在更大范圍、更寬領域、更深層次凝聚合作發(fā)展共識；拓展“絲路海運”航線網(wǎng)絡，穩(wěn)步增開集裝箱遠洋航線，持續(xù)提高國際航線密度，擴大集裝箱外貿(mào)航線覆蓋范圍。
二是蹄疾步穩(wěn)，著力創(chuàng)新“絲路海運”多式聯(lián)運。加強“絲路海運”港口集疏運體系建設，加快發(fā)展海鐵聯(lián)運等多式運輸，推動“絲路海運”航線、航次與中歐班列線路、班次對接和信息共享；積極推動多式聯(lián)運“一單制”，通過創(chuàng)新貿(mào)易航運方式，方便企業(yè)，造福消費者。
三是多措并舉，著力推動“絲路海運”提質(zhì)增效。不斷提升“絲路海運”綜合信息服務能力，搭建海上物流信息共享與交換平臺，建立港航貿(mào)數(shù)據(jù)鏈，促進港口、航運、物流企業(yè)與口岸貿(mào)易信息公開透明，互聯(lián)互通，大力推進航運物流可視化；深化“絲路海運”通關便利化，完善口岸功能，打造服務標準化、運行便捷化、管理智能化的“絲路海運”發(fā)展模式。
經(jīng)貿(mào)物流“雙管齊下”
有效提升航運增值服務
東大國際戰(zhàn)略研究院院長周錫生表示，福建在古代是海上絲綢之路的重要起點和發(fā)祥地，如今是21世紀海上絲綢之路的核心區(qū)?！敖z路海運”既可以借助我國在秦漢時期就已存在的海上絲綢之路的歷史光環(huán)，又可借助21世紀海上絲路的時代新風和“一帶一路”的強勢推進，面向“海絲”沿線的所有國家和港口，打造特征鮮明的中國國際品牌。“絲路海運”不僅代表了中國航運品牌形象，也是中國經(jīng)濟貿(mào)易和物流高質(zhì)量發(fā)展的具體呈現(xiàn)，這是“絲路海運”品牌的優(yōu)勢與活力所在。
“‘絲路海運’是我國首個以港航為主題的國際綜合物流服務品牌和平臺?！备＝ǜ劭诩瘓F副董事長、總經(jīng)理陳志平表示，“絲路海運”將以現(xiàn)有“海絲”航運網(wǎng)絡為基礎，制定推廣“絲路海運”服務標準，提升“海絲”航運服務水平，開行“絲路海運”命名航線，延伸海陸聯(lián)運物流服務鏈條，深化國際港口合作，織密“海絲”航線網(wǎng)絡，打造以港航業(yè)務為主干，融合多式聯(lián)運和綜合物流服務等要素的服務標準化、運行便捷化、管理智能化的“海絲”物流服務新體系，持續(xù)提升港航物流便利化程度，構建國際港航物流服務生態(tài)圈，促進全球供應鏈、產(chǎn)業(yè)鏈、價值鏈穩(wěn)定暢通，形成陸海內(nèi)外聯(lián)動、東西雙向互濟的全方位對外開放新格局。
構建“絲路海運”信息化平臺
推進物流和信息流深度融合
會上，“絲路海運”信息化平臺正式啟動。據(jù)悉，該平臺將助力整合現(xiàn)有的關檢-港口-航運-貿(mào)易信息資源，拓展國內(nèi)外智慧物流合作伙伴，打通“絲路海運”航線所經(jīng)港口“信息孤島”，促進海關“三互”、商品溯源和全程物流可視化，推進物流和信息流的深度融合。
5月22日，福建公開《加快建設“海上福建”推進海洋經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展三年行動方案（二零二一-2023）》，提出加強“絲路海運”標準體系和綜合信息服務平臺建設。5月26日，福建省人民政府辦公廳印發(fā)的《二零二一年數(shù)字福建工作要點》明確提出，提升數(shù)字經(jīng)貿(mào)合作水平，建設“絲路海運”信息化平臺。
據(jù)介紹，“絲路海運”信息化平臺將有機整合國際貿(mào)易單一窗口、港口智慧物流平臺、訂艙平臺等港航貿(mào)信息資源，以“絲路海運”航線為載體、以信息化平臺為抓手，建設聯(lián)結(jié)和服務“絲路海運”聯(lián)盟成員。
平臺將為四個方面的對象提供服務：一是為進出口商提供訂艙服務及運價指數(shù)參考；二是為航商的航線布局、船型選擇、運力投放提供參考；三是為港口物流的資源投入、轉(zhuǎn)運效率提供檢測評價服務；四是為政府、口岸部門、科研機構等提供決策參考和研究依據(jù)。
據(jù)預測，到2023年“絲路海運”信息化平臺將實現(xiàn)綜合信息服務平臺的建設，完成公共訂艙、航線運營跟蹤、物流動態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)、聯(lián)盟成員服務、區(qū)塊鏈基礎平臺、大數(shù)據(jù)分析平臺等功能，為“絲路海運”聯(lián)盟成員提供開放性、公共性的服務，促進航運要素優(yōu)化配置，提升港航物流效率，同時將在平臺基礎上繼續(xù)深化探索建設，逐步展開“絲路海運”指數(shù)體系的研究建設工作。