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RCEP國際貨運班列在廣西發(fā)出
潤昌工程質(zhì)量檢測有限公司中國鐵路南寧局集團(tuán)有限公司日前宣布，二零二二年1月1日0時05分，滿載800多噸貨物的X9101次集裝箱班列從廣西南寧國際鐵路港開出，28小時后運抵越南河內(nèi)。這是區(qū)域全面經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系協(xié)定（RCEP）生效實施后，廣西發(fā)出的開往RCEP成員國的國際貨運班列。
據(jù)介紹，中越跨境鐵路運輸是我國面向東盟的主要陸路通道之一。此次班列主要運載電子元件、日用百貨、化工產(chǎn)品等一般貿(mào)易和跨境電商貨物，貨值達(dá)1000多萬美元?！癛CEP生效后，將大幅降低出口貨物關(guān)稅，對中國產(chǎn)品走出去起到非常重要的作用。”這批貨物的貨主、南寧東聯(lián)供應(yīng)鏈服務(wù)有限公司總經(jīng)理馬自強(qiáng)說?！耙劳需F路95306‘?dāng)?shù)字口岸’系統(tǒng)，我們實現(xiàn)了跨境貨物運輸一站式辦理、無紙化通關(guān)，班列通關(guān)時間壓縮至3分鐘左右，提升了跨境貨物運輸服務(wù)品質(zhì)?！敝袊F路南寧局集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理賀湘平說。統(tǒng)計顯示，二零二一年，憑祥鐵路口岸通行國際貨運班列超過1900列，其中南寧國際鐵路港到發(fā)中越直達(dá)集裝箱班列346列。
廣西壯族自治區(qū)商務(wù)廳廳長楊春庭表示，近年來，西部陸海新通道加快建設(shè)，形成了“海陸空”全方位連接RCEP成員國跨境物流體系和聯(lián)通歐盟—東盟的國際陸海貿(mào)易新通道，RCEP生效實施為廣西高水平開放帶來重大發(fā)展新機(jī)遇。（徐海濤）
深圳迎來RCEP生效后全國首批進(jìn)口貨物
潤昌工程質(zhì)量檢測有限公司區(qū)域全面經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系協(xié)定（RCEP）1日起正式生效。二零二二年1月1日零時，深圳皇崗口岸迎來RCEP生效后全國首批進(jìn)口貨物——5.6噸原產(chǎn)自日本的反射膜。該批貨物經(jīng)深圳海關(guān)所屬皇崗海關(guān)關(guān)員查驗放行后，將用于手機(jī)、數(shù)碼相機(jī)等電子消費產(chǎn)品的生產(chǎn)。
深圳市九立供應(yīng)鏈股份有限公司關(guān)務(wù)總監(jiān)陳國剛表示，進(jìn)口的這批反射膜貨值133萬元人民幣，可節(jié)省關(guān)稅6000元左右。RCEP生效第一年，日本原產(chǎn)的反射膜進(jìn)口關(guān)稅稅率由6.5%降至6.1%，預(yù)計可為公司節(jié)省稅款50萬元。
RCEP現(xiàn)有15個成員國，包括中國、日本、韓國、澳大利亞、新西蘭5國以及東盟10國。從人口數(shù)量、經(jīng)濟(jì)體量、貿(mào)易總額三方面看，均占全球總量的約30%。
深圳海關(guān)關(guān)稅處處長鄭冬陽介紹說：“RCEP生效后，已核準(zhǔn)成員國之間90%以上的貨物貿(mào)易將逐步降至零關(guān)稅，相關(guān)原料配件的降稅，將帶來進(jìn)口量增長，釋放更多資金紅利，為行業(yè)強(qiáng)化研發(fā)、發(fā)展升級提供新機(jī)遇?！保ㄍ踟S）
中歐班列長安號新年首列開啟新路線
潤昌工程質(zhì)量檢測有限公司二零二二年元旦零時，中歐班列長安號跨境電商專列暨二零二二年首列迎新起航，搭載著裝滿電子配件、跨境商品的50個集裝箱將運抵德國曼海姆。這是西安國際港務(wù)區(qū)繼寬軌直達(dá)斯瓦夫庫夫和經(jīng)加里寧格勒到穆克蘭線路之后，新開行的又一通往歐洲的路線。
西安自貿(mào)港建設(shè)運營有限公司總經(jīng)理袁小軍介紹，這趟“新年班列”駛離西安國際港站后，將從滿洲里口岸出境，進(jìn)入俄羅斯國境抵達(dá)圣彼得堡，換乘輪渡到德國穆克蘭港，再換乘鐵路，最終抵達(dá)德國曼海姆，總行程約12808公里，全程運輸時效約16天~18天。
據(jù)介紹，中歐班列長安號（西安—圣彼得堡—穆克蘭—曼海姆）跨境電商專列的開行，繞開了過去途經(jīng)東歐部分國家入境歐盟的傳統(tǒng)線路，僅經(jīng)俄羅斯后直抵德國，規(guī)避了部分傳統(tǒng)站點擁堵造成的班列運行不穩(wěn)定的情況。同時，這條新線路不需要二次換裝且使用全程統(tǒng)一運單一票到底，減少了貨物運輸潛在風(fēng)險。
因應(yīng)西安本輪新冠肺炎疫情，中歐班列長安號開通“綠色通道”，對到達(dá)西安的物流車輛進(jìn)行全程引導(dǎo)護(hù)送，并對車輛張貼封條，施行“貨車不停留、司機(jī)不離艙”的閉環(huán)式管理。
“這次我們裝運了來自全國各地企業(yè)的貨物，有服裝、汽配等豐富品類，只需要十幾天，貨物就能到達(dá)歐洲了。”銳昂（西安）國際物流有限公司現(xiàn)場操作經(jīng)理賈敏對本次發(fā)車充滿期待。
（雷肖霄李華）