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中國(guó)經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)訊王敏記者成靜從天津市交通運(yùn)輸委獲悉，截至9月20日，榮程集團(tuán)投用的5輛氫能重卡行駛里程達(dá)34100余公里；貨運(yùn)總量達(dá)9600余噸；碳排放總量為0，累計(jì)實(shí)現(xiàn)碳減排約9800千克。由天津市交通運(yùn)輸委組織推動(dòng)實(shí)施的天津市首個(gè)氫能運(yùn)輸示范應(yīng)用場(chǎng)景——榮程眾和自用氫能源項(xiàng)目，在投用“滿月”之際，交上了一份令人滿意的成績(jī)單。
9月23日上午，一輛剛剛完成天津港鐵礦石運(yùn)輸任務(wù)的氫燃料電池重卡緩緩駛?cè)霕s程加氫站，在加氫員李建宇的協(xié)助下，僅用15分鐘便迅速完成了氫能加注工作。隨后，這輛汽車駛?cè)霕s程鋼鐵集團(tuán)廠區(qū)裝載高速線材，為60公里外的客戶送去鋼鐵產(chǎn)品。李建宇說(shuō)：“這一個(gè)月來(lái)，加氫站一直在高效運(yùn)轉(zhuǎn)。這幾天，我們還將有5輛氫能重卡投入使用。項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)過(guò)程中，每節(jié)約1升柴油，就相當(dāng)于減排2.63千克的二氧化碳?！?br/>榮程眾和自用氫能源項(xiàng)目面向整個(gè)氫能產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)操作，從氣源到加氫站，再到氫燃料電池重卡車輛、車輛運(yùn)營(yíng)，開創(chuàng)了不同于傳統(tǒng)物流車和公交車的運(yùn)營(yíng)模式。天津市交通運(yùn)輸委員會(huì)副主任劉道剛表示，目前天津市將發(fā)展氫燃料電池重卡列為落實(shí)“雙碳”目標(biāo)任務(wù)和深化重點(diǎn)工業(yè)企業(yè)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整的重大舉措。
上海燃料電池汽車商業(yè)化促進(jìn)中心主任、上海長(zhǎng)三角氫能科技研究院院長(zhǎng)張焰峰表示，“從運(yùn)行首月的情況來(lái)看，5輛氫能重卡整體運(yùn)行數(shù)據(jù)表現(xiàn)良好，這為替換現(xiàn)有柴油車運(yùn)力奠定了基礎(chǔ)。期待未來(lái)能夠帶動(dòng)周邊區(qū)域協(xié)同發(fā)展，為京津冀示范城市群乃至國(guó)內(nèi)氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展再添‘磚瓦’?！?br/>據(jù)介紹，在項(xiàng)目投用首月實(shí)現(xiàn)常態(tài)化運(yùn)輸后，榮程氫燃料電池重卡的運(yùn)輸路線還將輻射到河北唐山、張家口、內(nèi)蒙古自治區(qū)、山西，并不斷延長(zhǎng)氫能源交通運(yùn)輸線路，同時(shí)拓展上下游減排空間，推動(dòng)鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同降碳。