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RCEP國(guó)際貨運(yùn)班列在廣西發(fā)出
潤(rùn)昌工程質(zhì)量檢測(cè)有限公司中國(guó)鐵路南寧局集團(tuán)有限公司日前宣布，二零二二年1月1日0時(shí)05分，滿(mǎn)載800多噸貨物的X9101次集裝箱班列從廣西南寧國(guó)際鐵路港開(kāi)出，28小時(shí)后運(yùn)抵越南河內(nèi)。這是區(qū)域全面經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系協(xié)定（RCEP）生效實(shí)施后，廣西發(fā)出的開(kāi)往RCEP成員國(guó)的國(guó)際貨運(yùn)班列。
據(jù)介紹，中越跨境鐵路運(yùn)輸是我國(guó)面向東盟的主要陸路通道之一。此次班列主要運(yùn)載電子元件、日用百貨、化工產(chǎn)品等一般貿(mào)易和跨境電商貨物，貨值達(dá)1000多萬(wàn)美元?！癛CEP生效后，將大幅降低出口貨物關(guān)稅，對(duì)中國(guó)產(chǎn)品走出去起到非常重要的作用?！边@批貨物的貨主、南寧東聯(lián)供應(yīng)鏈服務(wù)有限公司總經(jīng)理馬自強(qiáng)說(shuō)?！耙劳需F路95306‘?dāng)?shù)字口岸’系統(tǒng)，我們實(shí)現(xiàn)了跨境貨物運(yùn)輸一站式辦理、無(wú)紙化通關(guān)，班列通關(guān)時(shí)間壓縮至3分鐘左右，提升了跨境貨物運(yùn)輸服務(wù)品質(zhì)。”中國(guó)鐵路南寧局集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理賀湘平說(shuō)。統(tǒng)計(jì)顯示，二零二一年，憑祥鐵路口岸通行國(guó)際貨運(yùn)班列超過(guò)1900列，其中南寧國(guó)際鐵路港到發(fā)中越直達(dá)集裝箱班列346列。
廣西壯族自治區(qū)商務(wù)廳廳長(zhǎng)楊春庭表示，近年來(lái)，西部陸海新通道加快建設(shè)，形成了“海陸空”全方位連接RCEP成員國(guó)跨境物流體系和聯(lián)通歐盟—東盟的國(guó)際陸海貿(mào)易新通道，RCEP生效實(shí)施為廣西高水平開(kāi)放帶來(lái)重大發(fā)展新機(jī)遇。（徐海濤）
深圳迎來(lái)RCEP生效后全國(guó)首批進(jìn)口貨物
潤(rùn)昌工程質(zhì)量檢測(cè)有限公司區(qū)域全面經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系協(xié)定（RCEP）1日起正式生效。二零二二年1月1日零時(shí)，深圳皇崗口岸迎來(lái)RCEP生效后全國(guó)首批進(jìn)口貨物——5.6噸原產(chǎn)自日本的反射膜。該批貨物經(jīng)深圳海關(guān)所屬皇崗海關(guān)關(guān)員查驗(yàn)放行后，將用于手機(jī)、數(shù)碼相機(jī)等電子消費(fèi)產(chǎn)品的生產(chǎn)。
深圳市九立供應(yīng)鏈股份有限公司關(guān)務(wù)總監(jiān)陳國(guó)剛表示，進(jìn)口的這批反射膜貨值133萬(wàn)元人民幣，可節(jié)省關(guān)稅6000元左右。RCEP生效第一年，日本原產(chǎn)的反射膜進(jìn)口關(guān)稅稅率由6.5%降至6.1%，預(yù)計(jì)可為公司節(jié)省稅款50萬(wàn)元。
RCEP現(xiàn)有15個(gè)成員國(guó)，包括中國(guó)、日本、韓國(guó)、澳大利亞、新西蘭5國(guó)以及東盟10國(guó)。從人口數(shù)量、經(jīng)濟(jì)體量、貿(mào)易總額三方面看，均占全球總量的約30%。
深圳海關(guān)關(guān)稅處處長(zhǎng)鄭冬陽(yáng)介紹說(shuō)：“RCEP生效后，已核準(zhǔn)成員國(guó)之間90%以上的貨物貿(mào)易將逐步降至零關(guān)稅，相關(guān)原料配件的降稅，將帶來(lái)進(jìn)口量增長(zhǎng)，釋放更多資金紅利，為行業(yè)強(qiáng)化研發(fā)、發(fā)展升級(jí)提供新機(jī)遇?！保ㄍ踟S）
中歐班列長(zhǎng)安號(hào)新年首列開(kāi)啟新路線
潤(rùn)昌工程質(zhì)量檢測(cè)有限公司二零二二年元旦零時(shí)，中歐班列長(zhǎng)安號(hào)跨境電商專(zhuān)列暨二零二二年首列迎新起航，搭載著裝滿(mǎn)電子配件、跨境商品的50個(gè)集裝箱將運(yùn)抵德國(guó)曼海姆。這是西安國(guó)際港務(wù)區(qū)繼寬軌直達(dá)斯瓦夫庫(kù)夫和經(jīng)加里寧格勒到穆克蘭線路之后，新開(kāi)行的又一通往歐洲的路線。
西安自貿(mào)港建設(shè)運(yùn)營(yíng)有限公司總經(jīng)理袁小軍介紹，這趟“新年班列”駛離西安國(guó)際港站后，將從滿(mǎn)洲里口岸出境，進(jìn)入俄羅斯國(guó)境抵達(dá)圣彼得堡，換乘輪渡到德國(guó)穆克蘭港，再換乘鐵路，最終抵達(dá)德國(guó)曼海姆，總行程約12808公里，全程運(yùn)輸時(shí)效約16天~18天。
據(jù)介紹，中歐班列長(zhǎng)安號(hào)（西安—圣彼得堡—穆克蘭—曼海姆）跨境電商專(zhuān)列的開(kāi)行，繞開(kāi)了過(guò)去途經(jīng)東歐部分國(guó)家入境歐盟的傳統(tǒng)線路，僅經(jīng)俄羅斯后直抵德國(guó)，規(guī)避了部分傳統(tǒng)站點(diǎn)擁堵造成的班列運(yùn)行不穩(wěn)定的情況。同時(shí)，這條新線路不需要二次換裝且使用全程統(tǒng)一運(yùn)單一票到底，減少了貨物運(yùn)輸潛在風(fēng)險(xiǎn)。
因應(yīng)西安本輪新冠肺炎疫情，中歐班列長(zhǎng)安號(hào)開(kāi)通“綠色通道”，對(duì)到達(dá)西安的物流車(chē)輛進(jìn)行全程引導(dǎo)護(hù)送，并對(duì)車(chē)輛張貼封條，施行“貨車(chē)不停留、司機(jī)不離艙”的閉環(huán)式管理。
“這次我們裝運(yùn)了來(lái)自全國(guó)各地企業(yè)的貨物，有服裝、汽配等豐富品類(lèi)，只需要十幾天，貨物就能到達(dá)歐洲了?！变J昂（西安）國(guó)際物流有限公司現(xiàn)場(chǎng)操作經(jīng)理賈敏對(duì)本次發(fā)車(chē)充滿(mǎn)期待。
（雷肖霄李華）